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舟山口岸檢出巴西鐵礦嚴重短重2322噸

發布者:江蘇運澤特鋼有限公司  發布時間:2017/5/26  閱讀:1724

舟山口岸檢出巴西鐵礦嚴重短重2322噸

昨日(22日),金報記者從舟山檢驗檢疫局獲悉,近日該局在鼠浪湖礦石中轉碼頭檢出一批進口巴西鐵礦嚴重短重,干重短重量2322噸,短重率高達10.1‰(國際標準為5‰),涉及金額約20萬美元。據悉,這是舟山口岸今年檢出的首例巴西鐵礦嚴重短重案例。   金報記者了解到,這艘被查到的外籍船舶,裝載了249726噸巴西卡拉加斯粉鐵礦,在鼠浪湖礦石中轉碼頭進行全卸作業。檢驗檢疫局的工作人員告訴…

昨日(22日),金報記者從舟山檢驗檢疫局獲悉,近日該局在鼠浪湖礦石中轉碼頭檢出一批進口巴西鐵礦嚴重短重,干重短重量2322噸,短重率高達10.1‰(國際標準為5‰),涉及金額約20萬美元。據悉,這是舟山口岸今年檢出的首例巴西鐵礦嚴重短重案例。

  金報記者了解到,這艘被查到的外籍船舶,裝載了249726噸巴西卡拉加斯粉鐵礦,在鼠浪湖礦石中轉碼頭進行全卸作業。檢驗檢疫局的工作人員告訴記者,像這種礦種具有鐵含量高、水分含量高、雜質含量低的特點,容易出現短量的現象,所以在檢查的時候格外留心。

  外輪在港期間,檢查人員會例行檢查,在檢查過程中發現貨艙底部有大量明水。根據規律,巴西鐵礦素來水分含量偏高,而長途航行中顛簸讓貨物中容易把存留的水甩出來,部分沒有排除的明水經過沉積,就出現在貨物的四周。大量的明水使得檢察人員初步判斷可能存在鐵礦短重現象,隨后對卸貨過程進一步密切監控,嚴格按照法定規程實施前后測水尺計重,最終檢出貨品嚴重短量。

  本次進口的卡拉加斯粉鐵礦提單量249726噸,而實際水尺量僅為247466噸,濕重短重率9.0‰,經對水分含量進行檢測計算,該輪裝載巴西鐵礦實際干重為247404噸,干重短重率達到了10.1‰,大大超過5‰的國際索賠線。發現短重情況后,舟山檢驗檢疫局第一時間采取措施,告知國內收貨人短重情況,及時出具重量檢驗證書,為企業索賠提供有效證據。

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